摘要： 城市夜空間環境形成的目的和作用是為市民夜生活提供場所。正確把握夜空間環境意義，有的放矢地進行夜空間環境設計，直接關系到城市夜空間環境的質量。另外，城市夜景觀也是城市形象建設的重要組成部分。本文根據近幾年來不同城市夜景觀建設過程中產生的問題，對東營市城市夜景觀規劃設計領域提出初步的理論構想，以促進東營市夜景觀質量的提高及市民夜生活的方便、舒適與豐富多彩。
城市夜景觀是城市景觀在夜間的再次表現。廣義城市景觀與城市夜景觀的概念是包容與被包容的關系，城市夜景觀概念是對城市景觀概念的補充，它使城市景觀的含義更加明確。但是，長期以來由于對城市夜景觀重視不夠，一到夜晚城市環境或一片漆黑或一片雜亂，這正是忽視了它們在夜間的表現效果造成的，所以有必要對城市夜景觀進行單獨的規劃設計研究。
1 城市夜景觀與夜景觀規劃設計
1.1 城市夜景觀是城市自然科學文化與社會科學文化的集中體現
夜晚的城市為夜空間環境提供所需的必備機能，如：商業機能、娛樂機能、休閑機能、交通機能，并通過各種高科技演光手段對城市夜間景觀環境進行二次審美創造，為市民夜生活提供必要、舒適的休閑、娛樂、購物及交往的人工照明環境。城市夜景觀可以表現自我，也可以通過城市夜間的各種物質組成要素間接展現出來，如：燈光、建筑、廣告、櫥窗、小品、綠化……一個城市夜景觀的自然科學文化表現反映了這個城市的科學技術水平、經濟發展程度和整體審美層次。
如果說城市夜景觀的自然科學文化表現是舞臺背景，那么社會科學文化表現則是夜景觀的主題，背景始終是為了主題的展現而烘托氣氛，并隨著主題的展開而不斷變換。它通過人的各種夜生活行為來展現，如：商業活動、娛樂活動、交通活動、節日活動……同時它還決定著自然科學文化的表現形式。高質量的城市夜景觀環境可以通過它的夜間照明水平來體現，但現代城市夜景觀環境不僅僅包括高質量的城市照明體系，它更與城市居民的活動體系交融在一起。
1.2 對城市夜景觀認識的兩種誤區
誤區1：城市夜景觀＝城市夜景觀照明
城市夜景觀很大程度上依賴于并反映為城市夜景觀照明，但照明在意義上僅屬于科學文化的一種表現手法。舞臺背景表現得再好，但如果主題的展開卻不能令人滿意，那么其總體效果也不算是成功的。城市夜景觀與城市的交通體系、文化背景、市民的消費及價值觀念密不可分。
誤區2：城市夜景觀會造成經濟與能源的浪費
在能源緊缺的今天，節約能源已成為國際社會的主題，而城市夜景觀照明需要大量的電力能源無疑是與這一主題相悖的。過去的教訓告訴我們，事故率和犯罪率的高低與之有著相當的關系，現代城市生活不可缺少夜景觀照明。另外，創造性地運用現代燈光照明技術來改善城市夜景觀會對發展城市的旅游觀光業、改善居住環境等產生積極影響，會給城市帶來巨大的經濟收益與社會效益。所以，提高城市夜景觀環境質量是我們必須要做的。
1.3 城市夜景觀規劃設計是城市設計的重要組成部分，是城市規劃思想的具體貫徹
城市夜景觀規劃設計是規劃師在綜合考慮城市的自然經濟歷史社會和區域發展的前提下，對城市夜環境提出總體的及分區的宏觀意向構思，并提出詳細要求和限定條件。
在實際操作過程中，針對城市建設的不同情況，有兩種操作系統：一種是城市夜景觀規劃設計的獨立操作系統；一種是貫穿于城市規劃和城市設計中的城市夜景觀規劃設計。對于歷史文化名城或已建成的城市和城市中的傳統街區或城市已建成區域的夜景觀規劃設計采用第一種操作系統較直接一些，而且見效快；而對于新興城市或城市某一區域的重新改造，采用第二種操作系統會使城市夜景觀特色更加統一、完善。由于長期以來對城市夜景觀缺乏統一的規劃設計，第一種操作系統實際上是對城市規劃與城市設計工作的進一步補充完善。
城市夜景觀規劃設計是對城市夜間環境形態作出的合理組織，是城市美學在夜晚中的體現。之所以把城市夜景觀從城市景觀中提取出來單獨加以研究，是因為城市夜晚的景觀與白天的大不相同，規劃設計者必須熟知這些變化，哪怕是極微妙的一點，如果運用得當，也會創造出令人感動的城市夜空間效果。城市夜景觀規劃設計不僅要從城市空間在白天的特征這一角度來考慮，還要通過各種方法手段來改變日光下形態很差的空間及相互間沒有關聯的存在形式。
城市夜景觀規劃設計跨越多門學科，最成功城市夜景觀規劃設計作品其最突出的特點是技術與藝術的完美結合。在美國，主要通過完善的教學體制、法律制度、雄厚的財力與激烈的市場競爭體制來使其夜景觀規劃設計方案付注于實踐。在我國，不同的政治、經濟、法律制度與城市不同的建設發展歷史給夜景觀規劃設計實踐帶來不同程度的困難。將城市夜景觀規劃設計成果納入城市規劃(主要是城市總體規劃、分區規劃、詳細規劃)便使其具有了一定的實踐性、可依據性和政策性。此外，在進行夜景觀規劃設計時要依據城市規劃的指導思想來進行，所以說城市夜景觀規劃設計本身也是城市規劃思想的具體貫徹。
2 我國城市夜空間環境的現存問題
2.1 內容單一、缺乏特色
白天由于繁忙的工作，人們的活動勢必延至夜晚。因此，城市夜晚應為市民提供更多方面的服務機能，如：旅游、購物、散步、娛樂、休閑……有活力的城市夜景觀必具備豐富的功能區域，以滿足不同層次、不同文化、不同職業、不同年齡的人對夜生活的心理需求。但是我國目前大多數城市的夜空間環境往往圍繞著商業機能展開，其中又以購物為主，這樣勢必造成了城市商業中心明亮一片，而在多數居住區、文教區或其他無明顯經濟效益的城市片段卻漆黑一片。可就是那些夜景觀環境較為豐富的城市街道、商業地段，也存在著盲目西化、千城一面的傾向，這些應當引起足夠的重視。我認為在城市夜景觀規劃設計過程中，可以通過突出表現城市的以下六點來形成特色：
(1)自然景觀特色
城市自然形體是城市夜景觀形成的基礎；是背景；是活躍城市夜景觀氣氛的要素之一，更是表現力 極強的夜間標志點，最能增強城市在夜間的可識別性。但在景觀利用的同時，還要綜合考
考慮生態保護。
(2)季節特色
季節的變化對北方城市街道結點處的水池最有影響，這些水池在冬天大都放空停用，從而改變了該點的夜景觀特征，所以在規劃設計時必須考慮到這一點，做出相應的冬季夜景觀變化措施。例如，哈爾濱城市街道充分利用冬季積雪，制作成冰雪雕塑，把雪作為突出街道夜景觀個性的背景，來形成具有寒冷地區城市特色的夜間景觀。其實對于大自然中的季節變化、氣候、晴雨天等天賦的因素，只要認真加以研究利用，都會成為豐富城市夜間景觀的不可缺少的因素。
(3)建筑特色
建筑是城市空間最主要的決定因素，即使到了夜晚也是如此。夜景觀規劃設計可以通過光對城市空間進行二次設計，考慮到建筑的文脈，從彈性駕駛城市夜空間的管理法規和藝術入手，包括對建成建筑的高度、體量、外觀、材料質感、風格及色彩的二次表現。這種駕駛并非是硬性、僵死的，而是彈性、動態、階段性的，這正是“規劃”概念的體現。現代城市夜景觀規劃設計與以往的城市夜景觀照明規劃相比，在處理夜間建筑物形態及其組合方式方面最根本的差別就在于前者更注重物質形態背后隱含的深層文化底蘊。
(4)科技特色
利用高科技演光手段美化城市夜空間。即便在沒有藝術品點綴的情況下，也能達到美化市容的效果，甚至建立獨特的空間個性，如各種激光燈的靈活使用等。
(5)節日特色
中國傳統節日的確定和節日娛樂的安排經歷了漫長的歷史時期才逐步臻于定型，成為人們樂于接受的習俗。每個節日都具有豐富的文化內涵與歷史淵源，而這些節日的游戲娛樂活動又各自具有不同的內容與特色，如舞龍燈、除夕夜、元宵觀燈、中秋賞月……這些活動均需要有一定的設施與場所來支持。
(6)人文特色
我國幅員遼闊，東西南北差異很大，幾乎每個城市都有自己的民間活動特色，所以在城市夜景觀規劃組織人文景觀時，可與當地的民間習俗聯系起來，形成有中國特色的“夜生活”場所。
2.2 缺乏尺度感
主要反映在夜間硬質景觀的表現上，普遍的問題是宏觀有余而細部不足。許多在白天為行人設置的小尺度設施到了夜間反而成為路障，而且燈具無論在造型還是尺度上均缺乏細致的考慮。事實上，城市空間中的各種燈具是聯系白天與夜晚景觀的紐帶：白天可以點綴空間特色；入夜則是人類的“第二只眼睛”，能充分發揮其指示和引導作用，而且其本身的造型也是夜間標志城市尺度與特色的活躍因子。
2.3 缺乏整體性
受經濟觀念的影響，許多行業在夜間不同程度的利用各種燈光技術樹立自身形象，這樣就會給城市帶來一系列的景觀問題。德國哲學家謝林在他的《藝術哲學》中指出：“……個別的美是不存在的，唯有整體才是美的。”整體概念是審美的基礎。目前我國多數城市不令人滿意的夜景效果主要是由于缺乏城市整體觀念造成的。
2.4 缺少規劃
在許多大城市，單體建筑照明百花齊放，但缺乏統一，具體表現在：色彩雜亂；照明燈具、廣告燈箱隨意擺放，影響行人的心理舒適度與人身安全；缺少發展眼光，照明技術落后，以至于經常性地進行更換，造成了一定的經濟浪費。雖然從另一角度來說，大大小小、色彩紛雜的照明廣告(尤其是霓虹燈招牌)也算是一種特殊的景觀，但如果在毫無規劃的情況下，并不會令人引以為豪。針對這種現象，我認為城市夜景觀規劃設計面臨的任務是如何把無序的混亂變為有序的豐富。
2.5 交通不便
城市多數居民的交通工具以自行車和公交車為主。停車場、步行者安全性與夜生活時間成為影響市民夜生活心理與行為的主要因素。
3 城市夜景觀規劃設計的體系構想
如何將城市夜景觀規劃設計理論與實踐相結合?我認為，可以把全過程分為三個步驟，即：城市夜景觀總體規劃、城市夜景觀詳細規劃、城市夜景觀景點設計，其中每一步又均可與城市規劃各階段相融。
3.1 城市夜景觀總體規劃
城市夜景觀總體規劃從宏觀上解決城市夜間景點的分布，景點之間的聯系，主次的確立，性質特征及照明技術上的和人文活動的宏觀問題，以及節假日夜景觀系統問題，即在宏觀上對藝術、技術、經濟等因素進行限定。
城市夜景觀總體規劃直接根據城市總體規劃所確定的以下內容進行：
(1)城市人口、用地規模、規劃區范圍；
(2)城市用地發展方向、布局結構、市中心區位置；
(3)城市道路系統、道路等級和干道系統、廣場及主要交叉路口形式；
(4)城市河湖水系和綠化系統的治理、發展目標、總體布局；
(5)需要保護的自然地帶、傳統街區等的有關保護措施；
(6)舊城改造、用地調整的原則、方法和步驟。
城市夜景觀總體規劃成果應納入城市總體規劃成果中，包括總體規劃文本和圖紙。在進行綜合技術經濟論證時，應對城市夜景觀實現所帶來的一系列技術、經濟問題也有所涉及，并提出其實施步驟和方法建議。
當總體規劃的某些基本原則與框架不能適應城市經濟建設和社會發展的要求，需要調整或修改時，對有關的夜景觀總體規劃內容也要進行相應的調整與修改，因為城市經濟建設與社會發展是城市夜景觀規劃實施與實踐的直接影響因素。
城市夜景觀總體規劃還有一部分內容反映在城市分區規劃中。當分區規劃在總體規劃的基礎上確定了城市公共設施的分布；城市主、次干道形式；綠化系統、河湖水面、風景名勝的用地界限和文物古跡、傳統街區的保護范圍后，要對城市夜景觀做出進一步的規劃安排，為城市夜景觀詳細規劃和規劃管理提供依據，這一部分成果也應納入分區規劃文件和圖紙中。
城市夜景觀總 體規劃的一項重要工作內容，它是在城市空間結構基本形成的情況下，在市民夜生活的基礎上對城市夜間各景區、景點進行統一安排、合理布局，使其各得其所、有機聯系。城市夜景觀總體布局是城市一定歷史時期、自然條件、一定的經濟、生活要求
求下的產物，通過城市夜景觀建設的實踐得到檢驗，不斷發現問題，修改完善。因此，隨著經濟的發展、科學技術的不斷進步，規劃布局所表現的形式是不斷發展、變化的。
3.2 城市夜景觀詳細規劃
城市夜景觀詳細規劃是在總體規劃的指導下，對某一景區(商業街、校園、居住區……)進行進一步的詳細規劃，應結合城市規劃，充分考慮到景區的屬性、特征、重點和元素(建筑、設施、環境及人文因素)的相互關系，根據屬性確立要創造的氣氛，根據特征創造特色，根據重點確定主景，根據元素之間的關系確定配景、底景等創造整體效果。
在城市夜景觀總體規劃與詳細規劃的過程中，有一條貫穿始終的線，就是：結合城市的經濟狀況、自然條件及歷史背景，充分考慮到人對夜生活的生理及心理需求。
在城市規劃區內，城市夜景觀詳細規劃成果相應納入控制性詳細規劃文件和圖紙中；在當前開發修建地區，則是修建性詳細規劃成果的一部分。
3.3 城市夜景觀景點設計
城市夜景觀景點設計是在城市規劃指導下進行的，(包括城市總體規劃、城市夜景觀總體規劃、城市夜景觀詳細規劃)對景區景點的夜景觀元素進行具體的設計。景點設計要以造型、美學等為出發點，但與前兩部分內容相比較，它更需要與電氣工程師的緊密配合。
城市夜景觀景點設計成果可以作為城市詳細規劃成果的一部分。
城市夜景觀規劃設計每一步工作應在充分尊重以下五點原則的基礎上進行：
(1)符合城市總體規劃的要求，即城市夜景觀規劃設計受：
●城市性質的制約；
●城市規模的制約；
●城市社會文化和經濟能力的制約；
●城市發展要求的制約。
(2)城市整體美的原則；
(3)以人為本的原則；
(4)經濟性原則；
(5)環境建設與保護相結合的原則。
4 高質量的城市夜空間環境是城市設計理論與照明技術完美結合的產物
城市夜景觀規劃設計不同于城市景觀照明設計。雖然夜景觀離不開光，需要通過合理的照明來表現，但光的因素只是景觀空間特性中的一種，而且單從光的特性來講，它又包含了美學與技術兩方面的內容。傳統城市夜景觀照明往往會由于景觀設計師與照明工程師之間的互不理解與讓步而帶有令人遺憾之處。
高質量的城市夜空間環境與規劃設計師、電氣工程師的協調合作分不開。規劃師在考慮城市各方面因素基礎上對照明提出適宜的要求，電氣工程師則需做出相應的配合，提出具體實現方案，但規劃師所提出的要求應建立在經濟因素與技術手段所能達到的基礎之上。
城市夜景觀由規劃師在宏觀層面上首先展開有利于城市相關系統的協調發展，容易形成自己的特色，便于部門管理。建筑師、電氣工程師在城市夜景觀規劃的基礎上各盡其能，更能充分發揮自身專業特長。
參考文獻：
［1］同濟大學主編. 城市規劃原理. 中國建筑工業出版社.
［2］余柏椿著. 城市設計感性原則與方法. 中國城市出版社.
［3］胡培生，李景色編著. 現代城市公共照明. 水利電力出版社.
［4］《照明技術》、《照明工程學報》等雜志.
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